作爲一名從業十餘年的(de)燃氣工程設計人(rén)員(yuán)，工作中自然會涉及到各類廠站合建的(de)設計問題，在山東省沿海諸如煙(yān)台、威海、東營等城(chéng)市不僅有CNG加氣站和(hé)LNG加氣站，還(hái)建有爲數不少的(de)LPG加氣站，因此結合工作實際情況，著(zhe)重對(duì)《液化(huà)石油氣供應工程設計規範》的(de)強制性條文進行了(le)一番研讀。

國标GB51142-2015《液化(huà)石油氣供應工程設計規範》，自2016年8月(yuè)1日起實施。其中，第3.0.13、5.2.3、5.2.4、7.0.5條爲強制性條文，必須嚴格執行。

一、液化(huà)石油氣供應站按儲氣規模分(fēn)爲8級，等級劃分(fēn)應符合表3.0.12的(de)規定。

“3.0.13  二級及以上液化(huà)石油氣供應站不得(de)與其他(tā)燃氣廠站及設施合建。五級及以上液化(huà)石油氣氣化(huà)站和(hé)混氣站、六級及以上的(de)液化(huà)石油氣儲存站、儲配站和(hé)灌裝站，不得(de)建在城(chéng)市中心城(chéng)區(qū)。”

該條款明(míng)确了(le)液化(huà)石油氣供應站規模、合建模式、建設範圍，對(duì)今後的(de)設計工作有十分(fēn)重要的(de)指導作用(yòng)。

條款指出，三級及以下(xià)液化(huà)石油氣供應站允許與其他(tā)燃氣廠站及設施進行合建，城(chéng)市中心城(chéng)區(qū)隻能建設六級以下(xià)氣化(huà)站和(hé)混氣站；七級以下(xià)儲存站、儲配站和(hé)灌裝站。換句話(huà)說，隻有城(chéng)市中心區(qū)以外，可(kě)以建設五級以上氣站和(hé)混氣站，六級以上儲存站、儲配站和(hé)灌裝站，可(kě)以将三級以下(xià)供應站與其他(tā)廠站合建。

同時(shí)指出，城(chéng)市中心區(qū)是指城(chéng)市規劃發展的(de)核心區(qū)，建設範圍包括建設用(yòng)地和(hé)相關控制區(qū)域，如城(chéng)市新城(chéng)、新區(qū)、各類開發區(qū)，組團式城(chéng)市的(de)主城(chéng)和(hé)副城(chéng)，但不包括外圍獨立發展、零星散布的(de)縣城(chéng)及鎮的(de)建成區(qū)。

二、3.0.15  七級及以上液化(huà)石油氣供應站設置液化(huà)石油氣汽車加氣功能時(shí)，應符合下(xià)列規定：

1.汽車加氣區(qū)域與液化(huà)石油氣供應站的(de)工藝裝置區(qū)應分(fēn)開布置，中間應用(yòng)實體圍牆隔開；

（主要是爲防止加氣車輛進入到液化(huà)石油氣供應站）

2.汽車加氣區(qū)域平面布置及工藝設計應符合《汽車加油加氣站設計與施工規範》GB50156的(de)有關規定；

3.汽車加氣區(qū)域應設置專用(yòng)的(de)對(duì)外出入口，并應符合《汽車加油加氣站設計與施工規範》GB50156的(de)有關規定；

4.加氣機與液化(huà)石油氣供應站内液化(huà)石油氣儲罐的(de)防火間距不得(de)小于本規範表5.2.10汽車槽車裝卸台柱（裝卸口）與液化(huà)石油氣儲罐的(de)防火間距；

（加氣機可(kě)以等同于裝卸口，即指的(de)是固定連接，并用(yòng)于液化(huà)石油氣裝卸的(de)接口）

5.當汽車加氣區(qū)域獨立設置液化(huà)石油氣儲罐時(shí)，與液化(huà)石油氣供應站的(de)防火間距不應小于表5.2.8（主要是規定了(le)全壓力式儲罐與站外建築、堆場(chǎng)的(de)防火間距）的(de)規定；

也(yě)就是說當汽車加氣站獨立設置LPG儲罐時(shí)，與LPG供應站站内建築物(wù)及儲罐的(de)防火間距按站外間距考慮，換言之，不單獨設置儲罐，則可(kě)以按站内間距考慮。

6.汽車加氣區(qū)域内的(de)建築與液化(huà)石油氣供應站内液化(huà)石油氣儲罐的(de)防火間距不應小于表5.2.10（主要是規定了(le)全壓力式儲罐與站内建築、堆場(chǎng)的(de)防火間距）中辦公用(yòng)房(fáng)的(de)規定。

也(yě)就是說加氣站罩棚、營業室等建築的(de)間距可(kě)以執行供應站的(de)辦公用(yòng)房(fáng)與儲罐的(de)間距要求，即加氣站的(de)辦公用(yòng)房(fáng)和(hé)供應站的(de)辦公用(yòng)房(fáng)可(kě)以共用(yòng)。

總的(de)來(lái)說，該條款主要對(duì)LPG供應站與LPG加氣站合建、液化(huà)石油氣供應站改建或擴建，增加汽車加氣功能提出了(le)相關要求。爲此類工程項目的(de)設計提供了(le)思路。

三、液化(huà)石油氣儲存站、儲配站和(hé)灌裝站總平圖應分(fēn)爲生産區(qū)（包括儲罐區(qū)和(hé)灌裝區(qū)）和(hé)輔助區(qū)布置，其中總平圖布置中的(de)重要要求列入了(le)強制性條款5.2.3和(hé)5.2.4。

（一）“5.2.3液化(huà)石油氣儲存站、儲配站和(hé)灌裝站的(de)生産區(qū)和(hé)輔助區(qū)應各至少設置1個(gè)對(duì)外出入口；當液化(huà)石油氣儲罐總容積大(dà)于1000m3時(shí)，生産區(qū)應至少設置2個(gè)對(duì)外出入口，且其間距不應小于50m。對(duì)外出入口的(de)設置應便于通(tōng)行和(hé)緊急事故時(shí)人(rén)員(yuán)的(de)疏散，寬度均不應小于4m。”

本條規定除了(le)要考慮生産的(de)需要，主要還(hái)得(de)考慮火災和(hé)緊急事故時(shí)，人(rén)員(yuán)的(de)疏散和(hé)搶修，并能确保消防通(tōng)道暢通(tōng)。

（二）“5.2.4液液化(huà)石油氣儲存站、儲配站和(hé)灌裝站的(de)生産區(qū)内嚴禁設置地下(xià)河(hé)半地下(xià)建築，但下(xià)列情況除外：

1.儲罐區(qū)的(de)地下(xià)排水(shuǐ)管溝，且采取了(le)防止液化(huà)石油氣聚集措施；

2.嚴寒和(hé)寒冷(lěng)地區(qū)的(de)地下(xià)消火栓。”

該強制性條款是由液化(huà)石油氣LPG的(de)氣體性質确定的(de)，LPG的(de)密度約爲空氣的(de)2倍，如果生産區(qū)内有地下(xià)或半地下(xià)建築物(wù)，很容易造成LPG的(de)積存，故而引發事故，同樣道理(lǐ)，7.0.5條款特别強調“液化(huà)石油氣瓶組間不得(de)設置在地下(xià)室和(hé)半地下(xià)室内”。

在設計中，通(tōng)常防止LPG聚集的(de)做(zuò)法是将溝内填滿中性砂。一般情況下(xià)，消防水(shuǐ)池和(hé)消防泵房(fáng)多(duō)爲地下(xià)或半地下(xià)建築物(wù)，那麽設計總平圖時(shí)，應該首先明(míng)确生産區(qū)和(hé)輔助區(qū)，把消防水(shuǐ)池和(hé)消防泵房(fáng)設置在輔助區(qū)，那麽問題就迎刃而解了(le)。

《液化(huà)石油氣供應工程設計規範》GB51142-2015強條的(de)研讀，解決了(le)以往工作中的(de)困惑，加深了(le)對(duì)規範标準的(de)理(lǐ)解，更有利于下(xià)一步設計工作的(de)順利開展。