争分(fēn)奪秒搶工期——奮戰烏江天塹

本站    2018/2/14 16:38:17    2921    大(dà) 中 小

重慶涪陵君峰燃氣公司是一家以管道燃氣供應，燃氣管道安裝等業務爲主的(de)公司。其中CNG管網是其公司最重要的(de)輸氣管道，而整個(gè)管網中最重要的(de)一段烏江段，由于烏江水(shuǐ)位上漲二十多(duō)米，沿江修建壩堤等原因造成進江100米處出現漏氣現象。

此段管網建于2008年，當時(shí)烏江最深處水(shuǐ)深隻有8米，漏氣位置是一片淺灘，而現在此處水(shuǐ)位有30米深。要進行搶險隻有兩種方案，一種是進行水(shuǐ)下(xià)搶險作業，但是此種方案費用(yòng)高(gāo)，周期長(cháng)，風險大(dà)；第二種是采用(yòng)定向鑽方式重新鋪設一條，此方案周期最短。君峰燃氣通(tōng)過多(duō)方面論證最後采用(yòng)定向鑽方式進行搶險。

君峰公司了(le)解到阿吉斯公司，擁有一流的(de)定向鑽設備，一流的(de)技術，施工經驗豐富，曾多(duō)次完成燃氣搶險工程，主動聯系到我公司。我公司根據君峰方面提供的(de)信息，立即組織優秀技術人(rén)員(yuán)進入現場(chǎng)勘察。發現業主提供的(de)地勘資料建于2008年，當年的(de)地貌随著(zhe)烏江水(shuǐ)位的(de)上漲與現狀完全不同，隻能作爲參考，不能作爲施工依據。經過與業主的(de)溝通(tōng)之後在烏江兩岸補探孔4個(gè)，發現随水(shuǐ)位上漲烏江兩岸15米以上全部爲回填石塊，江底存在約10米厚的(de)卵石層。穿越地層全部爲中風化(huà)灰岩、頁岩，設計軌迹需避開卵石層，整體穿越深度約50米，出土位置距烏江距離太短，高(gāo)差懸殊太大(dà)，原定線路根本不适合定向鑽施工。

根據現場(chǎng)勘查，我公司與君峰燃氣溝通(tōng)後調整了(le)原設計位置，穿越長(cháng)度由700米增加到980米，江面寬度540米需要盲鑽，出土角度達到21°，雖然屏蔽的(de)部分(fēn)施工風險，但是施工難度仍然很大(dà)。實際施工中遇到了(le)回填層塌孔，泥漿壓力大(dà)多(duō)次信号線破皮斷信号等問題，面對(duì)重重困難，大(dà)家集思廣議(yì)，開展技術攻關，在工作中大(dà)家士氣高(gāo)昂，加班加點，不舍晝夜，全力以赴，拔釘破難。在施工過程中，我們全面貫徹公司精細化(huà)施工的(de)作業要求，現場(chǎng)管理(lǐ)規範化(huà)，施工工藝銜接有序化(huà)，堅持文明(míng)施工的(de)理(lǐ)念，爲打造精品工程而努力。

最終在全體人(rén)員(yuán)共同努力下(xià)，克服重重困難，将烏江天塹踏于腳下(xià)，确保此搶險工程項目如期保質完成，赢得(de)了(le)業主及相關各方的(de)認可(kě)，爲下(xià)一步加深合作奠定了(le)基礎。